loi des séries : c'est reparti^^

les vacances d'été sont là, les crashs reviennent
Un Airbus A310 de Siberia Airlines s'est crashé hier : bilan (provisoire) : environ 140 morts et 40 survivants
L'appareil, immatriculé F-OGYP, MSN 442, avait été mis en service en juin 1987 et avait enregistré 52'000 heures de vol, au cours de plus de 10 000 trajets. Il était équipé de deux moteurs PW4152 de Pratt and Whitney. Il assurait le vol 778 en provenance de Moscou à destination d'Irkoutsk.

(d'ailleurs, cette compagnie me fait bien marrer : elle a une flotte très hétérogène, composée d'Airbus A310, de Boeing 737-400 et 737-500, d'Airbus A319, d'Ilyushin 86 et de Tupolev 154, certains de ses avions sont immatriculés aux Bermudes pour raison fiscale, et les nouvelles couleurs de certains de leurs avions sont vraiment moches (surtout en A310))

et un tupolev 154 de cette compagnie



sinon, pour aujourd'hui, c'est un Fokker F27 de PIA (Pakistan qui s'est crashé, faisant 45 morts

c'est vrai qu'ils sont moches ces avions verts, on dirait Shrek (et comment reconnais-tu que des avions sont immatriculés aux Bermudes, et à quoi ça sert de les immatriculer là bas?)
par contre l'avion du Pakistan je n'en avais pas entendu parler

foser a écrit:

(et comment reconnais-tu que des avions sont immatriculés aux Bermudes, et à quoi ça sert de les immatriculer là bas?)

les immatriculation des avions venant des Bermudes commencent par VP-B**
les Bermudes sont un paradis fiscal, donc les compagnies concernées payent moins de taxes et l'aviation civile des Bermudes (pour ainsi dire, quasiment inexistante, en tout cas de très petite taille) est assez peu regardante sur la sécurité des avions immatriculés là-bas.
Cette pratique est très répendue pour les avions de lignes de fabrication occidentale et venant d'une compagnie basée en Russie ou dans les anciens pays communises. C'est aussi le cas pour un très grand nombre de jets privés du monde entier